Lockheed Martin Polecat

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Lockheed Martin Polecat
Descrizione
TipoAPR da ricognizione
CostruttoreLockheed Martin
Dimensioni e pesi
Apertura alare27,44 m (90 ft)
Peso carico4 090 kg (9 000 lb)
Capacità454 kg (1 000 lb) tra armi o sensori
Propulsione
Motore2 turboventole Williams International FJ44-3E
Spinta13,38 kN (3 000 lbf) ciascuna
Prestazioni
Autonomia4 h
Tangenza19 812 m (65 000 ft)
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Il Lockheed Martin Polecat è un aeromobile a pilotaggio remoto (APR) sviluppato dalla Skunk Works, divisione di ricerca avanzata della Lockheed Martin, con sede a Palmdale in California. Il nome "Polecat" in lingua inglese può essere utilizzato come sinonimo di puzzola, in un apparente riferimento al soprannome "Skunk Works" con cui si identifica l'azienda che ha progettato il mezzo aereo.

Progettazione e sviluppo

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Il Polecat, designato P-175, venne concepito e finanziato internamente alla Lockheed Martin (non usando quindi fondi del governo degli Stati Uniti) agli inizi del 2005, e non fu rivelato fino al Airshow di Farnborough del 2006.[1][2] Venne sviluppato per un periodo 18 mesi.[3][4] Il 18 dicembre 2006, l'aereo si schiantò al suolo a causa di un "guasto irreversibile e involontario delle apparecchiature di supporto a terra, che ha causato l'attivazione nel velivolo della modalità automatica di sicurezza per la terminazione del volo" (autodistruzione), come citato dalla Lockheed Martin.

Voci correlate

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Collegamenti esterni

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